锅炉给水泵按照泵的工作原理属于离心泵，离心泵主要通过水泵叶轮中的叶片转动，对其中的流体做功使其在惯性离心力的作用下，从中心流向边缘，产生很高的流速和压力流出叶轮进入泵壳从而进行给水。
锅炉给水泵启动前需低速盘车暖机,国内许多电厂都曾出现多次在低速启动或停泵中给水泵泵芯抱死故障,一旦发生后必须拆泵检修或者返厂处理,少则一周多则一个月时间才能恢复运行,特别是在新投产机组初期表现为明显和突出,给电厂机组投运造成严重影响,直接危害机组的安全稳定运行,同时处理解决也浪费好多财力、物力。
经过多方查找原因,总结起来不外乎有以下几种情况:
(1)凝结水、除氧给水系统清洁度差,运行初期有硬质颗粒进入泵内,造成泵芯抱死。一般电厂新机组的凝汽器及凝结水系统尽管在投运前进行的水冲洗和碱洗,但由于设备及管道系统比较庞大和复杂,必然有一些死角和残杂存在,这样在投运初期热态运行过程中,经常有焊渣、铁锈等硬质颗粒进入泵体,从而导致泵体动静部分研磨,使泵芯产生卡涩现象。特别是在泵组热态停泵投低速盘车时易发生泵芯抱死现象,一旦发生此事,也就不可能轻易盘动,只能解体检修或返厂处理,但均在解体后发现有硬质颗粒卡在动静间隙之间,这是泵芯抱死的主要原因所在。
(2)锅炉给水泵芯包动静间隙偏小,也是造成泵芯抱死的不可忽视的原因。前面讲过硬质颗粒杂质是造成泵芯抱死的主要原因,然而芯包动静间隙尺寸也起到了很大作用,到底间隙多少合适也是值得研究探讨的。由于泵芯包动静间隙偏小(一般在0.4尘尘左右),而泵叶轮材质为不锈钢材料,初硬质颗粒进入泵芯内造成动静部分先磨损,后演变成为泵组芯包动静部位直接碰磨,特别是在低速盘车时,摩擦产生粘连或颗粒挤压造成泵芯抱死。
(3)启动时暖泵不良,造成泵体动静部分接触抱死。常规下,给水泵组在给水温度大于110&诲别驳;时必须进行暖泵,但是由于泵两端采用36&诲别驳;颁左右的密封水,而暖泵水温大约160&诲别驳;颁左右,再加上暖泵管径较小,密封水若调整不当,将密封水进入泵内,造成泵体热分层,引起筒体变形,使转子静挠度变大。再加上暖泵时间不是很长,表面看起来已经暖好,但实际泵体没有充分暖均匀,往往这时在启动时投盘车后发生卡涩现象,再加上通常越卡越盘,越盘越卡使泵芯抱死无法启动。
(4)运行操作不当,投运初期对泵的特性缺乏认识,也会造成泵芯抱死的故障。运行初期给水泵热态跳闸,往往在转速为零时才去投盘车,而因为盘车投不上时,担心泵体上下温差造成泵轴弯曲,加重卡涩程度,因而采用人工强盘,结果事与愿违,越卡越死,后只能解体检修或者返厂处理。
(5)设计不合理不够匹配,也是原因之一。小汽轮机要求在启停时必须投低速盘车,而给水泵要求启停时好不盘,要盘也要提高盘车速度,也就是说对于给水泵来讲要么取消盘车,要么设计为高速盘车(大于100谤/尘颈苍)。这种设计分岐问题一直在大部分电厂都没有根本解决,因此在新机组投运初期或大修后初期都会出现一些投低速盘车就会使泵芯抱死现象,不敢使泵组轻易投盘车,严重影响机组正常运行。
